一、清水泵的分類：1、自吸式清水泵：水源質(zhì)量好相對固定工作位置，吸程在3.5米以內(nèi)管道穩(wěn)定，用在水井生活供水、果園灌溉時可減少泵水時充水麻煩，實(shí)際揚(yáng)程在22米以下，工作效率稍差化工泵。第一次投入運(yùn)行時應(yīng)先加入循環(huán)排空用水，水泵才能完成自吸。 2、充水式清水泵：水源水質(zhì)好移動性大管道相對不固定，吸程2.5米內(nèi)實(shí)際揚(yáng)程在32米內(nèi)，水泵流量可根據(jù)需要而任
多級泵選購中常見的問題,下面主要教大家解決多級泵選購中的問題.雖然這看起來像一個復(fù)雜的問題，但是有只要了解一下幾點(diǎn)，你就會知道怎么選擇正確的泵，為特定的應(yīng)用程序。介質(zhì):選擇多級泵時是介質(zhì)的最重要的因素。為了避免磨損或腐蝕，確定介質(zhì)的化學(xué)組成和一致性。它是清潔的液體或是漿,半流體的混合物粘度:介質(zhì)粘度是泵甄選過程的一個重要因素。抽油設(shè)備被需要移動高粘流體。流量
(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法 1．絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因 (1)滾筒筒殼螺栓松動。 (2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過大?！ ?3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋?！ ?4)焊接筒殼開焊?！ ?5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動?！ ?6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。
礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)和先進(jìn)的可編程控制器（PLC）技術(shù)，使礦山提升驅(qū)動系統(tǒng)在自動化生產(chǎn)邁上了一個新的臺階，它的主要優(yōu)勢有： 1、專業(yè)提升軟件：專為提升機(jī)械而設(shè)計(jì)的專業(yè)軟件，具有良好的低頻轉(zhuǎn)矩特性，最大輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)200%，完全滿足提升機(jī)重載啟動的要求。采用先進(jìn)的直接轉(zhuǎn)矩控制方式，實(shí)現(xiàn)零速抱閘
為了保障礦山機(jī)械能長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)注意對機(jī)器進(jìn)行正確的操作和日常維護(hù)及定期維修。在這里就為大家介紹一下礦山機(jī)械的安全操作規(guī)程： （1）破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁作任何調(diào)整、清洗或檢修工作； ?。?）嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時從破碎腔上部朝機(jī)器內(nèi)窺視； （3）嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時手直接在進(jìn)料口后破碎腔內(nèi)搬運(yùn)挪移物料； （4）電氣設(shè)備應(yīng)接地，電線應(yīng)絕緣可靠并裝在鋼管內(nèi)鋪設(shè)； （5
罐籠是礦井里的升降機(jī)，用于運(yùn)送人員，礦石，材料等。一般可以載重幾噸，用途與電梯類似。今天博信來和大家分享運(yùn)輸罐籠的順序及方法?！ ?、在運(yùn)料平盤車上，將罐籠對稱的放置在運(yùn)料車上，并用鋼絲繩及鐵絲捆牢，罐籠重心應(yīng)盡量與運(yùn)料車中心重合?！ ?、人工抬運(yùn)或調(diào)整罐籠位置時，須有足夠的人員，聽從指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)拿輕放，注意防止發(fā)生碰、壓事故?！ ?、小絞車牽引運(yùn)料車
斜井掘進(jìn)采用箕斗提升，是快速掘進(jìn)中設(shè)備配套的重要環(huán)節(jié)。我國以往采用的箕斗有后卸式、前卸式和無卸載輪前卸式三種型式，其中公司生產(chǎn)的無卸載輪前卸式箕斗使用效果最好。它的特點(diǎn)是，將前卸式箕斗突出箕斗箱體兩側(cè)外300mm的卸載輪去掉，在卸載處配置了回轉(zhuǎn)式卸載裝置——箕斗翻轉(zhuǎn)架?！ ‘?dāng)箕斗由提升機(jī)提至井口，進(jìn)入翻轉(zhuǎn)架時，箕斗牽引框架上的導(dǎo)輪就沿導(dǎo)向架上的斜面上升，將斗
礦車按用途分為運(yùn)送煤炭和矸石的礦車、運(yùn)送人員的人車、運(yùn)送材料和設(shè)備的專用車輛。按卸載方式分為固定車箱式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、側(cè)卸式礦車、倉式列車、梭行礦車 。今天我們主要說一下按卸載方式分的固定式礦車的原理，因?yàn)楣潭ㄊ降V車比較常見，常用。固定式礦車原理：車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車
鐵路道岔在經(jīng)過幾個步驟的調(diào)試安裝 在養(yǎng)護(hù)時，必須用液壓式起撥道機(jī)進(jìn)行施工，一次性撥起道量必須小于30mm，及時進(jìn)行搗固，在養(yǎng)護(hù)尖軌部分時必須有電力人員在現(xiàn)場配合施工，否則不能進(jìn)行起撥道作業(yè) ，經(jīng)常對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有變化時，要計(jì)算軌內(nèi)是否有內(nèi)應(yīng)力，超過標(biāo)準(zhǔn)時要進(jìn)行應(yīng)力放散和第二次
1、選用的救生艙應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其適用范圍和適用條件應(yīng)符合所服務(wù)區(qū)域的特點(diǎn)，數(shù)量和總?cè)萘繎?yīng)滿足所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險的需要。2、救生艙應(yīng)具備過渡艙結(jié)構(gòu)，不設(shè)過渡艙時應(yīng)有防止避險人員進(jìn)入救生艙內(nèi)時有害氣體侵入的技術(shù)措施。過渡艙的凈容積應(yīng)不小于1.2米3，內(nèi)設(shè)壓縮空氣幕、壓氣噴淋裝置及單向排氣閥。生存艙提供的有效生存空間應(yīng)不小于每人0.8米3，應(yīng)設(shè)有觀察窗和
1、避難硐室應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖層中，避開地質(zhì)構(gòu)造帶、高溫帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水危險區(qū)。前后20米范圍內(nèi)巷道應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，且頂板完整、支護(hù)完好，符合安全出口的要求。特殊情況下確需布置在煤層中時，應(yīng)有控制瓦斯涌出和防止瓦斯積聚、煤層自燃的措施。永久避難硐室應(yīng)確保在服務(wù)期間不受采動影響，臨時避難硐室應(yīng)在服務(wù)期間避免受采動損害。2、避難硐室應(yīng)采用向外開啟的兩道
一、定期檢查鋼絲繩是否磨損過度或斷絲現(xiàn)象，檢查繩卡螺絲是否松動。二、定期檢查吸能器的地腳螺栓和壓繩板螺栓是否松動，檢查擋車欄鋼絲繩是否單股斷裂現(xiàn)象。三、定期檢查收放絞車上固定各部件螺絲和滑輪上的U型螺栓是否松動，檢查工字鋼在巷道內(nèi)固定是否牢固，檢查收放絞車是否磨損過多。四、使用收放絞車前減速機(jī)需先加潤滑油，以后要定期更換，檢查滾筒與減速機(jī)軸內(nèi)的鍵是否松動，檢
氣動聯(lián)動式阻車器，主要是由電控裝置、空氣過濾組合、聯(lián)動式阻車器主體這三個部分組成。 阻車器電控裝置，由礦用隔爆本安型電控箱、本安型的狀態(tài)顯示器、位置傳感器這三個部分組成，阻車器電控裝置上帶有煤安標(biāo)志。 氣動聯(lián)動式阻車器的動力來源主要是井下空壓機(jī)風(fēng)源，采用氣缸作為動力執(zhí)行部件，由電磁閥來
礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式、翻斗式、側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。固定式礦車：車箱與車架固定聯(lián)接、須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)、能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力、緩沖器裝在車架兩端、用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件、常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈、大型礦車采
礦車銷子按正常情況來看應(yīng)該不會生銹，但是不排除潮濕的環(huán)境，一旦我們的礦車銷子經(jīng)常處于潮濕的環(huán)境，或者碰到比較容易腐蝕的其他液體等等，便會或多或少的出現(xiàn)銹斑。那么銹斑現(xiàn)象該如何處理呢？礦車銷子是礦山運(yùn)輸車輛組成列車運(yùn)輸不可缺少的元器件，礦車銷子通過運(yùn)輸車輛上的銷孔與鏈環(huán)，將各節(jié)運(yùn)輸車輛組為列車。由機(jī)車或提升絞車牽引在軌道上運(yùn)行。 礦車銷子是礦山運(yùn)輸
固定式礦車是煤礦生產(chǎn)中的重要輸送設(shè)備之一。固定式礦車結(jié)構(gòu)牢固，輸送效率高，可以在煤礦井下和井上的各種工作面內(nèi)進(jìn)行煤炭和物料的輸送，擁有明顯的輸送優(yōu)勢！作為一種分段式的輸送設(shè)備，固定式礦車的輸送與普通的刮板輸送機(jī)、皮帶機(jī)等輸送設(shè)備的輸送模式有著明顯的不同！ 固定式礦車的輸送特點(diǎn)： （1） 軌道輸送：固定式礦車的輸送過程必須在固定的軌道中進(jìn)行
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